百色城烟丝的故事

伤心1225

百色城烟丝的故事
百色烟丝有着悠久的历史，自清末开始，迅速发展成为一个新兴的行业。民国时期，百色城烟庄最多时近80家，工人近 1000人，是该城生意最红火雇工最多的产业。而在这其中，有些鲜为人知的故事，我们把它拾缀出来，只为让人们更了解历史。

    告密有功，垄断烟丝生产权

    咸丰十年（1860年）二月，太平军石达开部将石镇吉等率部攻打百色厅，先后两次在百色城东门城墙脚下挖洞，以火药爆破攻城，因新会商人卜寿春告密，百色厅官兵有所防备，使太平军攻城月余未破。事后，百色厅以新会商人告密有功，将百色城烟丝生产权划给新会人独揽，其他人均不得经营，立石碑于码头边为证。新会商人垄断百色城烟丝生产，获得巨额利润，这种垄断权直到民国初年才被打破。

    “水上火车”运烟丝

    自清嘉靖年间开设第一家广成烟铺开始，百县城生产的生、熟烟丝供不应求。清朝末年，百色商人贩运烟丝、杂货等到云南、贵州推销，购回水银、锡矿等，利润可观。民国初，梁顺成、万利、广利、大利、裕泰和等烟铺将熟烟丝运至云南剥益销售，每次从水路上一家运一两船（时称剥益船，每船载重约一吨），为防贼劫，数家同行，十几条船，浩浩荡荡，犹如一列长长的火车，被称为“水上火车”。民国15年夏秋时节，连下暴雨，剥隘河、右江河水涨大水，新桂系白崇禧在百色开办的南生公司以试航为名，派三江利电船运烟丝（约5000公斤）、杂货、百货等商品到云南剥隘出售，成为百色至剥益有史以来第一次轮船通航。

    马帮装满（烟丝）山路跑

    由于百色烟丝产量规模巨大，除了水运，一些烟铺雇用马帮运输烟丝。民国26年，仅林鸿源烟庄1家运往云贵两省等地熟烟达5万公斤，价值13万银元。民国27年，百色城年产熟烟丝200万公斤。沿百色往西上销至云南、贵州等省；往东销至南宁、梧州、广州、香港等地。贵州人说：“百色烟丝可避山风瘴气，好烧”。百色烟丝因质量好，畅销，当地烟民编了一首顺口溜：“百色烟丝真是好，上销云南贵州老，下销西江两岸烧，烟丝有名生意旺，马帮装满山路跑，鹅城（百色城旧称）商家不得了。”

    烟丝工人参加百色起义

    民国18年10月，邓小平、邓云逸率领广西警备第四大队和教导总队进驻百色后，派出政工干部黄启滔、胡西兴到各行业组织工人运动。11月间，由于烟庄欠发工资，刨烟师傅关崇和率领工人罢工，烟庄被迫如数补发工人工资。随后，百色城30多家烟庄工人100 余人组建烟丝工会，关崇和当选为工会主席。12月10日，烟丝工人协助警备第四大队收缴百色政界、商界等枪支80余支，武装工人赤卫队。11日，烟丝工人参加百色起义，关崇和等8名烟丝工人参加红七军。民国19年1月，关崇和经张云逸介绍加入中国共产党。后来，关崇和被推选为百色临时苏维埃政府主席、中共百色临时委员会副书记等职。同年11月，关崇和北上追随红军，在平乐县被捕遇难。

    机器生产烟丝

    民国22年，田东县谭永生创办美利烟庄，从广州购回一台包烟丝机，首创机器化包烟，生产美利牌熟烟丝销至德保、靖西、镇边、万岗（巴马）、东兰、凤山和云南、贵州等地。不久，机械刨烟机也随之出现，并逐渐代替手工刨烟，生产效率提高10倍以上。民国26年，林鸿源烟庄与拥有大型烟丝机的梁顺成、业成、李怡聚烟庄并称“四大金刚”，年产烟丝数十万公斤。民国31年，百色烟丝产量达140万公斤。

    烟丝是特供商品

    1953年起，百色烟丝由专区、各县贸易公司包销，乡镇一级由基层供销社零售。1955年，因原材料供应不足，烟丝生产锐减。有些县几度脱销，引起消费者不满。有一些烟民编歌谣说：现在生活什么都好，就是没有烟丝卖不好；没有烟丝抽，生产真没劲。有一个乡供销社因长时间没有烟丝卖，烟民围攻销货员。针对此事，百色专区民族贸易局将烟丝、烟咀、烟斗等列入少数民族特殊供应商品，特别照顾供应。

[ 本帖最后由 ghp12345 于 2007-11-12 22:47 编辑 ]

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在电视上看多过百色烟丝的介绍，有印象